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    一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置的制作方法

    發(fā)布時(shí)間:2025/10/9 16:38:14
      本實(shí)用新型屬于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置。

      背景技術(shù):

      對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)最廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作,執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用,其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(part-turn)、多回轉(zhuǎn)(multi-turn)及直行程(linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。

      但是目前市場(chǎng)上的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置沒(méi)有設(shè)置節(jié)省使用者體力的結(jié)構(gòu),需要花費(fèi)較大體力轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),增加使用者的工作強(qiáng)度,降低使用者的工作效率,沒(méi)有設(shè)置便于與不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu),只可與固定規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合,降低裝置的使用范圍。

      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于提供一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的需要花費(fèi)較大體力轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),增加使用者的工作強(qiáng)度,降低使用者的工作效率和只可與固定規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合,降低裝置使用范圍的問(wèn)題。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,包括主體,所述主體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)桿和輸出桿,所述輸出桿位于主動(dòng)桿的一側(cè),所述主動(dòng)桿延伸至主體外部的頂端安裝有手輪,所述手輪的頂部安裝有把手,所述主動(dòng)桿上套設(shè)有主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)嚙合連接有傳動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪的內(nèi)部安裝有傳動(dòng)桿,所述輸出桿上套設(shè)有從動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪相對(duì)于主動(dòng)齒輪的一側(cè)與從動(dòng)齒輪通過(guò)輪齒嚙合連接。

      優(yōu)選的,所述主體的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿,且主體靠近絲桿的兩側(cè)位置處均安裝有限位桿,所述限位桿和絲桿上均套設(shè)有移動(dòng)板,所述絲桿相對(duì)于主體的一端安裝有轉(zhuǎn)把,所述移動(dòng)板的底部安裝有夾板。

      優(yōu)選的,所述把手上套設(shè)有把套,所述把套的外壁上設(shè)置有防滑凸紋。

      優(yōu)選的,所述夾板靠近主體的一側(cè)位置處安裝有防滑墊,所述防滑墊相對(duì)于夾板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有防滑槽。

      優(yōu)選的,所述限位桿相對(duì)于主體一端的兩側(cè)位置處均設(shè)置有防脫塊,所述轉(zhuǎn)把上開(kāi)設(shè)有指槽。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

      (1)本實(shí)用新型設(shè)置了主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)桿、從動(dòng)齒輪和輸出桿,當(dāng)使用者需要驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),將把手進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),把手轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng),手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)主動(dòng)齒輪、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)桿、從動(dòng)齒輪進(jìn)行傳動(dòng),從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出桿轉(zhuǎn)動(dòng),讓使用者轉(zhuǎn)動(dòng)較小角度即可完成較大轉(zhuǎn)數(shù)的輸出,解決了需要花費(fèi)較大體力轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),增加使用者的工作強(qiáng)度,降低使用者工作效率的問(wèn)題,節(jié)省使用者體力,無(wú)需花費(fèi)較大體力轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),降低使用者的工作強(qiáng)度,提高使用者的工作效率。

      (2)本實(shí)用新型設(shè)置了夾板、絲桿和移動(dòng)板,當(dāng)使用者需要將裝置與執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接時(shí),將執(zhí)行機(jī)構(gòu)放置于兩個(gè)夾板之間,將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng),移動(dòng)板移動(dòng)帶動(dòng)夾板移動(dòng),從而將裝置夾緊,完成安裝,解決了裝置只可與固定規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合,降低裝置使用范圍的問(wèn)題,便于裝置與不同規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合,增加了裝置的使用范圍。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      請(qǐng)參閱圖1-圖4所示,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,包括主體7,主體7的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)桿2和輸出桿9,輸出桿9位于主動(dòng)桿2的一側(cè),主動(dòng)桿2延伸至主體7外部的頂端安裝有手輪6,手輪6的頂部安裝有把手3,主動(dòng)桿2上套設(shè)有主動(dòng)齒輪1,主動(dòng)齒輪1的一側(cè)嚙合連接有傳動(dòng)齒輪11,傳動(dòng)齒輪11的內(nèi)部安裝有傳動(dòng)桿10,輸出桿9上套設(shè)有從動(dòng)齒輪8,傳動(dòng)齒輪11相對(duì)于主動(dòng)齒輪1的一側(cè)與從動(dòng)齒輪8通過(guò)輪齒嚙合連接,當(dāng)使用者需要驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),將把手3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),把手3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)手輪6進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),手輪6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)桿2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪1進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)桿10轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)桿10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪8進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出桿9進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而完成轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。

      為了便于將裝置進(jìn)行安裝,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,主體7的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿15,且主體7靠近絲桿15的兩側(cè)位置處均安裝有限位桿17,限位桿17和絲桿15上均套設(shè)有移動(dòng)板14,絲桿15相對(duì)于主體7的一端安裝有轉(zhuǎn)把19,移動(dòng)板14的底部安裝有夾板18,當(dāng)使用者需要將裝置與執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接時(shí),將執(zhí)行機(jī)構(gòu)放置于兩個(gè)夾板18之間,將轉(zhuǎn)把19進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)把19轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿15進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿15轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)板14進(jìn)行移動(dòng),移動(dòng)板14移動(dòng)帶動(dòng)夾板18進(jìn)行移動(dòng),從而將裝置夾緊,完成安裝。

      為了增加把手3的防滑性,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,把手3上套設(shè)有把套4,把套4的外壁上設(shè)置有防滑凸紋5。

      為了增加夾板18的防滑性,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,夾板18靠近主體7的一側(cè)位置處安裝有防滑墊12,防滑墊12相對(duì)于夾板18的一側(cè)開(kāi)設(shè)有防滑槽20。

      為了防止移動(dòng)板14脫落,本實(shí)施例中,優(yōu)選的,限位桿17相對(duì)于主體7一端的兩側(cè)位置處均設(shè)置有防脫塊13,轉(zhuǎn)把19上開(kāi)設(shè)有指槽16。

      本實(shí)用新型的工作原理及使用流程:該實(shí)用新型在使用時(shí),當(dāng)使用者需要將裝置與執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接時(shí),將執(zhí)行機(jī)構(gòu)放置于兩個(gè)夾板18之間,將轉(zhuǎn)把19進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)把19轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿15進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿15轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)板14進(jìn)行移動(dòng),移動(dòng)板14移動(dòng)帶動(dòng)夾板18進(jìn)行移動(dòng),從而將裝置夾緊,裝置安裝完畢后,當(dāng)使用者需要驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),將把手3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),把手3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)手輪6進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),手輪6轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)桿2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪1進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)齒輪1轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪11進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)桿10轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)桿10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪8進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出桿9進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而完成轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。

      盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

      技術(shù)特征:

      1.一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,包括主體(7),所述主體(7)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)桿(2)和輸出桿(9),所述輸出桿(9)位于主動(dòng)桿(2)的一側(cè),所述主動(dòng)桿(2)延伸至主體(7)外部的頂端安裝有手輪(6),所述手輪(6)的頂部安裝有把手(3),其特征在于:所述主動(dòng)桿(2)上套設(shè)有主動(dòng)齒輪(1),所述主動(dòng)齒輪(1)的一側(cè)嚙合連接有傳動(dòng)齒輪(11),所述傳動(dòng)齒輪(11)的內(nèi)部安裝有傳動(dòng)桿(10),所述輸出桿(9)上套設(shè)有從動(dòng)齒輪(8),所述傳動(dòng)齒輪(11)相對(duì)于主動(dòng)齒輪(1)的一側(cè)與從動(dòng)齒輪(8)通過(guò)輪齒嚙合連接。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,其特征在于:所述主體(7)的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(15),且主體(7)靠近絲桿(15)的兩側(cè)位置處均安裝有限位桿(17),所述限位桿(17)和絲桿(15)上均套設(shè)有移動(dòng)板(14),所述絲桿(15)相對(duì)于主體(7)的一端安裝有轉(zhuǎn)把(19),所述移動(dòng)板(14)的底部安裝有夾板(18)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,其特征在于:所述把手(3)上套設(shè)有把套(4),所述把套(4)的外壁上設(shè)置有防滑凸紋(5)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,其特征在于:所述夾板(18)靠近主體(7)的一側(cè)位置處安裝有防滑墊(12),所述防滑墊(12)相對(duì)于夾板(18)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有防滑槽(20)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種省力的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)手輪裝置,其特征在于:所述限位桿(17)相對(duì)于主體(7)一端的兩側(cè)位置處均設(shè)置有防脫塊(13),所述轉(zhuǎn)把(19)上開(kāi)設(shè)有指槽(16)。

     

     

     


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